การขับรถเกียร์ออโต้ vios

26 กพ. 56     7107

การขับรถเกียร์ออโต้ vios ขับรถเกียร์ออโต้ขึ้นเขา วิธีขับรถเกียร์ออโต้honda amazeมีอะไรบ้าง

การขับรถเกียร์ออโต้ vios

 เทคนิคการขับรถเกียร์ออโต้ 
ทุกวันนี้รถยนต์โดยทั่วไปบนท้องถนน มักเป็นรถที่ขับเคลื่อนด้วยเกียร์ออโต้ เพราะให้ความสะดวกสบายในการขับขี่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสภาพการจราจรที่ติดขัดในกรุงเทพฯ ซึ่งจะต้องขับเคลื่อน และชะลอตัว หรือเบรคอยู่บ่อยครั้งในการขับขี่รถยนต์เกียร์ออโต้นั้น ผู้ขับขี่ควรจดจำตำแหน่ง และใช้เกียร์แต่ละเกียร์ได้ อย่างถูกต้อง แม่นยำ ซึ่งเกียร์ออโต้แต่ละตำแหน่ง มีดังนี้
P หมายถึง PARKING เป็นตำแหน่งที่ใช้สำหรับจอดรถ และไม่ต้องการให้รถเคลื่อน โดยล้อรถจะถูกล็อคไว้ ไม่สามารถเข็นได้ เช่น ในการจอดบนทางลาดชัน เมื่อต้องการจอดรถทิ้งไว้ หลังจากเหยียบเบรคจนรถหยุดสนิทแล้ว อย่าเพิ่งปล่อยเบรค จับคันเกียร์กดปุ่มปลดล็อค แล้วโยกคันเกียร์ไปที่ตำแหน่ง P จากนั้นปล่อยเบรค แล้วดับเครื่องยนต์
R หมายถึง REVERSE เป็นเกียร์สำหรับการถอยหลัง เมื่อต้องการเข้าเกียร์ R จะต้องเหยียบเบรค ให้รถหยุดสนิท จากนั้นจับคันเกียร์กดปุ่มปลดล็อคแล้วโยกคันเกียร์ไปที่ตำแหน่ง R แล้วจึงปล่อยเบรค กดคันเร่ง ให้รถเคลื่อนตัวถอยหลัง
N หมายถึง NEUTRAL เป็นตำแหน่งเกียร์ว่างใช้เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์หรือต้องการจอดรถทิ้งไว้โดย ที่ยังสามารถเข็นได้ หรือเมื่อจอดรถ อยู่กับที่ ในขณะเครื่องยนต์ยังคงทำงานอยู่ เช่น การจอดรถในสภาพการจราจรติดขัด หรือเมื่อติดไฟแดง
D4 หมายถึง เกียร์ออโต้ 4 สปีด ใช้ในการขับรถเดินหน้าในสภาพการขับขี่ทั่วไป เช่น การขับรถ ในตัวเมือง รวมทั้งการขับรถด้วยความเร็วสูง ซึ่งการทำงานของเกียร์ D4 จะเป็นไปในลักษณะ 4 สปีด คือ เกียร์ จะเปลี่ยน ขึ้นตามลำดับ จากเกียร์ 1 ไปเกียร์ 2 หรือจากเกียร์ 2 ไปเกียร์ 3 หรือจากเกียร์ 3 ไปเกียร์ 4 โดยออโต้ ตามสภาพการทำงานของเครื่องยนต์และความเร็วของรถ ยิ่งผู้ขับเหยียบ
ในทางกลับกัน เมื่อลดความเร็ว เกียร์จะเปลี่ยนจากเกียร์ 4 ไปเกียร์ 3 หรือจากเกียร์ 3 ไปเกียร์ 2 หรือจากเกียร์ 2ไปเกียร์ 1D3 หมาย ถึง เกียร์ออโต้ 3 สปีด ใช้สำหรับขับรถขึ้นหรือลงเนิน เพื่อป้องกันมิให้เกียร์เปลี่ยนกลับไป กลับมาบ่อยๆ ระหว่างเกียร์ 3 และเกียร์ 4 นอกจากนี้ยังใช้สำหรับกรณีที่ต้องการ ให้เครื่องยนต์ช่วยเพิ่มกำลัง เบรคมากขึ้น
ในตำแหน่ง D4 และ D3 หากต้องการเร่งความเร็วอย่างทันทีทันใด เช่น ในเวลาที่ต้องเร่งแซงรถที่อยู่ข้างหน้า ผู้ขับขี่ สามารถใช้การ KICK DOWN เหยียบคันเร่งจมติดพื้น เกียร์จะเปลี่ยนโดยออโต้ และทำให้รถพุ่ง ไปข้างหน้าเร็วขึ้น
D2 หมายถึง เกียร์ 2 ใช้สำหรับการขับรถลงเขาเพื่อให้เครื่องยนต์ช่วยเพิ่มกำลังเบรคมากขึ้น หรือการขับรถขึ้นเขา เพื่อเพิ่มกำลังขับเคลื่อน รวมทั้งการขับบนถนนลื่น และการขับขึ้นจากหล่มโคลนหรือทราย
D1 หมายถึง เกียร์ 1 ใช้สำหรับการขับรถขึ้น-ลงเขาที่สูงชันมากๆ
การเลือกใช้งานของเกียร์ออโต้แต่ละเกียร์ได้อย่างถูกต้อง นอกจากจะช่วยป้องกันไม่ให้เกิดอันตราย หรือ ความเสียหาย ต่อระบบขับเคลื่อนแล้ว ยังให้การขับขี่ที่นุ่มนวลอีกด้วย

เกิดมายังไม่เคยขับรถเกียรออโต้จำเป็นต้องขับกลับกรุงเทพกว่า800โลแนะนำด้วยครับ

แฟนเพิ่งได้รถคันแรกเมื่อวาน หลังจากที่รอมานานกว่า4เดือนเป็นviosเกียร์ออโต้ ไปออกรถที่อำเภอเชียงคำจังหวัดพะเยา กระผมต้องไปขับกลับกรุงเทพอาทิตย์หน้านี้ แต่ว่าไม่เคยขับเกียร์ออโต้เลย ขับปิคอัพมาตลอด10ปี รถเก๋งยังไม่เคยนั่งเลยครับ กระผมมีเวลาซ้อมขับวันเดียวเอง เพื่อนๆบอกว่าไม่ยากแค่10นาทีก็ขับได้แล้ว เป็นเรื่องจริงใช่ไหมครับ ใครๆเค้าก็บอกว่าขับเก๋งทางไกล ขับง่ายชิวๆ แต่กระผมมองว่าคงเมื่อยน่าดูเลยแหละ
  กระผมขอถามเป็นข้อๆดีกว่านะครับ
1.จริงหรือเปล่าครับเพื่อนบอกว่าเข้าเกียรDตลอดเส้นทางเลยไม่จำเป็นต้องเข้าD3หรือD2
2.เส้นทางจากพะเยามากรุงเทพมีทางชันมากแต่ใช้เกียร์Dอย่างเดียวก็เอาอยู่
3.จะเดินทางเข้ากรุงเทพระหว่างเส้นพะเยา ลำปางตาก กำแพงเพชรกับเส้นพะเยาแพร่เด่นชัย อุตรดิตถ์ เส้นทางไหนขับง่ายหรือถนนดีกว่ากันครับ
4.ออกรถมาไม่ได้ป้ายอะไรเลยทางศูนย์บอกว่าหมด กระผมขับเข้ากรุงเทพจะโดนจับไหมครับ
5.ถ้าเราทำป้ายแดงปลอมเองมาติดรถ....กับขับไม่มีป้ายเลยอย่างไหนดีกว่ากัน

 

ขับง่ายกว่ามากจริง ๆ
แต่มีอยู่ 2 เรื่องที่อยากจะขอย้ำให้กับคนที่ไม่เคยขับรถเกียร์ออโต้ แต่ขับ
รถเกียร์ธรรมดามาตลอดชีวิต

1. ขับรถเกียร์ออโต้ ใช้ใช้เท้าขวาเพียงเท้าเดียวในการเหยียบคันเร่งและเบรก
เท่านั้นนะครับ เท้าซ้ายให้นั่งพับเก็บไปเลย
อย่าได้ใช้ 2 เท้าในการขับเลย เช่นเท้าขวาเหยียบคันเร่ง
เท้าซ้ายเหยียบเบรก มันอันตรายมากเพราะ ปกติเวลาเราขับรถเกียร์ธรรมดา
เราจะใช้เท้าขวาเหยียบคันเร่งและเบรคอยู่แล้ว ซึ่งลักษณะของการเหยียบจะเป็น
การเหยียบแบบค่อย ๆ นุ่มนวล ส่วนเท้าซ้ายที่เหยียบครัตช์ เราจะเหยียบแบบ
กดหนัก ๆ ไปเลย ทีนี้ถ้าเวลาที่เราขับเกียรออโต้แล้วใช้เท้าซ้ายเหยียบเบรค
มันจะกลายเป็นการเหยียบเบรคแบบหนัก ๆ เหมือนเหยียบครัตช์ด้วยความเคยชิน
จะทำให้เรากะแรงที่จะใช้กดได้ยากเพราะเท้าซ้ายไม่คุ้น ผลคือจะเกิดการเบรคหน้าทิ่ม

2. การเปลี่ยนเกียร์ N ไป D หรือ D ไป N ของรถเกียร์ออโต้นั้น จะว่าไปมันจะไม่เหมือน
กับการเข้าเกียร์ - ปลดเกียร์ว่างของการขับรถเกียร์ธรรมดาซะทีเดียว
ผมเคยเห็นหลาย ๆ คนที่ขับรถเกียร์ออโต้แบบ ที่เวลารถวิ่งมาจะจอดติดไฟแดง
แล้วก็จะปลดเกียร์ D ไป N ในขณะที่รถเกือบ ๆ จะหยุด เหมือนกับที่เหยียบครัตช์ปลดเกียร์ว่าง
เวลาที่รถใกล้หยุด ซึ่งเป็นการขับรถแบบที่ทำให้ชุดเกียร์สึกหรอมากกว่าที่ควรจะเป็น
ที่ถูกคือ เราจะเปลี่ยนเกียร์จาก D ไป N หรือ N ไป D ก็ต่อเมื่อรถหยุดสนิทแล้วเท่านั้น
และต้องเหยียบเบรคให้แน่นด้วยขณะที่เราเลื่อนคันเกียร์

เบี้องต้นผมคิดว่าแค่ 2 ข้อนี้ก็น่าจะทำให้ จขกท ขับรถเกียร์ออโต้กลับบ้านได้สบาย ๆ แล้วล่ะ
ส่วนอีกเรื่องคือ ถ้าเพิ่งเคยขับรถเก๋งครั้งแรก ก็อย่าเผลอขับเร็วเกินไป
หมั่นมองเข็มความเร็วไว้บ้าง เพราะรถเก๋งใหม่ ๆ มันวิ่งนิ่ม เงียบ และรอบเครื่องต่ำ
จะทำให้เผลอขับเร็วโดยไม่รู้ตัว แล้วเดี๋ยวจะโดนตำรวจเรียกเอาน่ะ

 

 

ขับรถเกียร์ออโต้ขึ้นเขา

ขับขี่ปลอดภัย ตอน เทคนิคขับรถขึ้น-ลงภูเขา สำหรับเกียร์ออโต้

การขับรถเกียร์ออโต้ vios

สำหรับคนที่ชอบเที่ยวต่างจังหวัด ไปภูเขา น้ำตก โดยการขับรถไปเองวันนี้ผมมี เทคนิคการขับรถขึ้น-ลงเขาอย่างปลอดภัย มาฝากครับ

คนกรุงเทพฯ รถเกีียร์ออโต้ คงเป็นที่นิยมมากที่สุด เพราะให้ความสะดวกสบายในการขับขี่ โดยไม่ต้องสนใจกับการเข้าเกียร์เลย แต่พอเราจะเอารถเกียร์ออโต้คันเก่งไปเที่ยวภูเขา น้ำตก ซึ่งไม่ใช่ที่ราบ เราจำเป็นต้องเรียนรู้ถึงวิธีการขับรถอย่างถูกวิธีเพื่อความปลอดภัยของตัว เองเองและเพื่อนร่วมทางกันครับ

การขับรถขึ้นภูเขา

การขับรถเกียร์ออโต้ vios การขับรถเกียร์ออโต้ vios

อันนี้ผมแนะนำว่าให้ใช้เกียร์ D จะดีที่สุด เนื่องจากเกียร์ออโต้จะสามารถทดเกียร์ต่ำลงได้เองโดยอัตโนมัติเมื่อเครื่อง ยนต์ขาดแรงในการส่งขึ้น เกียร์ออโต้จะคอยเปลี่ยนเกียร์ให้ตลอด การใช้เกียร์ที่ไม่เหมาะสมจะทำให้เครื่องยนต์ทำงานหนักเกินไป ถ้ารู้สึกว่ารถยังเคลื่อนที่ช้าก็ให้เหยียบคันเร่งเพิ่มจากปกติ พยายามสังเกตรอบเครื่องยนต์ไม่ให้เกิน 4,000 รอบ/นาที

การขับรถลงภูเขา

การขับรถลงจากเขาจะมีแรงโน้มถ่วงคอยฉุดรถให้ลงจากเขา วิธีที่ดีที่สุดในการขับรถลงเขาคือใช้เกียร์ต่ำเข้าช่วย ส่วนมากจะใช้เพียงเกียร์ 1 และเกียร์ 2 ในการลงเขาเท่านั้น ในขณะที่เราใช้เกียร์ต่ำเครื่องยนต์จะมีกำลังมาก เครื่องยนต์จะช่วยต้านไม่ให้รถไม่ให้รถลงจากเขาเร็วไป หรือที่เรียกว่า Engine Brake

ถ้าความเร็วรถยังไม่อยู่ในความเร็วที่ปลอดภัยให้ใช้เบรคย้ำเป็นระยะๆ ครั้งละไม่เกิน 5 วินาที ไม่ควรเหยียบเบรคแช่เป็นเวลานาน เพราะจะทำให้เบรคเกิดความร้อน และจะเบรคไม่อยู่ในที่สุด

ถ้าทางลงเขายาว แล้วจำเป็นต้องเหยียบเบรคตลอด อาจเป็นเพราะคันหน้าขับช้า ให้หาที่จอดรถริมทางพักรถเป็นระยะๆ เพื่อลดความร้อนที่สะสมในระบบเบรค และ ห้ามใช้น้ำราดเข้าไปที่จานเบรคในขณะที่ยังร้อนอยู่ จะทำให้จานเบรคคด เสียหายได้

ในการเข้าโค้งที่เป็นเนินขึ้นหรือลง เราอาจจะมองไม่เห็นรถที่วิ่งสวนมา ให้เบรคชะลอรถก่อนเข้าโค้ง เมื่อใกล้จะหลุดโค้งแล้วให้เหยียบคันเร่งส่งจะช่วยให้บังคับรถได้ง่ายขึ้น ในการเข้าโค้ง ให้บังคับรถให้อยู่ในเลนส์ฝั่งเรา และระวังรถฝั่งตรงข้ามที่อาจแซงในทางโค้งมาที่เลนส์เราด้วย

การขับรถลงเขาห้ามปล่อยเกียร์ว่างลงเขาโดยเด็ดขาด เพราะจะไม่มีเครื่องยนต์ช่วยในการควบคุมความเร็ว และยังอาจสร้างความเสียหายให้กับระบบเกียร์ออโต้ได้อีกด้วย ตอนสมัยขับรถใหม่ๆ ผมเองก็เคยเข้าเกียร์ผิดปล่อยเกียร์ว่างลงจากผาเดียวดาย เขาใหญ่ เจอหลุมแล้วหลบไม่ทันตกหลุมเข้าจังๆ โชคดีที่ว่าเป็นล้อขอบ 14 มียางหนา ถ้าเป็นขอบ 15 หรือ ขอบ 17 ยางอาจจะแตก แม๊กดุ้งได้เหมือนกัน

 

วิธีขับรถเกียร์ออโต้honda amazeมีอะไรบ้าง

การขับรถเกียร์ออโต้ vios
 
ภาพ : นาธัส แสงสุริยะ, จันทนา เจริญทวี Friday, 23 November, 2012 2:39 PM
การขับรถเกียร์ออโต้ vios
 
Honda Brio Amaze
อีโคคาร์ตัวถังซีดานรุ่นใหม่จากฮอนด้า
 
การขับรถเกียร์ออโต้ viosฮอนด้า ประกาศเปิดตัว Brio Amaze รถยนต์อีโคคาร์ ตัวถังซีดาน เครื่องยนต์ 1.2 ลิตร อย่างเป็นทางการในไทย ซึ่งนับเป็นประเทศแรกในเอเชีย พร้อมเปิดตัวพรีเซนเตอร์คนใหม่ บี้ - สุกฤษฎิ์ วิเศษแก้ว เป็นพรีเซนเตอร์

การขับรถเกียร์ออโต้ viosคุณพิทักษ์ พฤทธิสาริกร รองประธานอาวุโส บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด เผยว่า "ภายหลังการกลับมาอย่างแข็งแกร่ง ในช่วง 8 เดือนที่ผ่านมา ฮอนด้าได้สร้างสถิติเปิดตัวรถมากรุ่นที่สุดในอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย การเปิดตัว บริโอ้ อเมซ ในวันนี้ นับเป็นรุ่นที่ 10 ของปีนี้"

การขับรถเกียร์ออโต้ vios"บริโอ้ อเมซ เป็นยนตรกรรมที่พัฒนาต่อยอดจาก บริโอ้ ให้เป็นอีโคคาร์รุ่นที่ 2 ของฮอนด้า และป็นผลสำเร็จจากการทำงานร่วมกันระหว่างวิศวกรญี่ปุ่น และวิศวกรชาวไทย ณ ศูนย์วิจัยและพัฒนารถยนต์ฮอนด้า ประจำภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก ซึ่งตั้งอยู่ในประเทศไทย เพื่อตอบโจทย์ความต้องการของลูกค้าทั้งในประเทศไทย และภูมิภาคเอเชียอย่างแท้จริง"

การขับรถเกียร์ออโต้ vios"และ เพื่อให้ทันต่อความต้องการของกลุ่มลูกค้ารถยนต์คันแรกในประเทศไทย ทีมงานต่างทุ่มเทสุดความสามารถ เพื่อให้บริโอ้ อเมซ สามารถเปิดตัวได้ทันก่อนปิดโครงการรถยนต์คันแรกของรัฐบาล บริโอ้ อเมซ จึงหมาะสำหรับเป็นอีกหนึ่งทางเลือกให้กับลูกค้าชาวไทย ที่กำลังมองหารถยนต์คันแรกที่มีรูปลักษณ์อันโดดเด่น และมีราคาที่ทุกคนสามารถเป็นเจ้าของได้"
 
การขับรถเกียร์ออโต้ vios
 
คุณพิทักษ์ พฤทธิสาริกร รองประธานอาวุโส บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด
การขับรถเกียร์ออโต้ vios
 
New Honda Brio Amaze
การขับรถเกียร์ออโต้ viosBrio Amaze เป็นยนตรกรรมที่พัฒนาต่อยอดจาก Honda Brio ออกแบบภายใต้แนวคิด Smart Micro Limousine ตามหลักการออกแบบยนตรกรรมของ ฮอนด้า Man Maximum Machine Minimum ที่เน้นให้ความสำคัญสูงสูดต่อผู้ขับขี่ และผู้โดยสาร ห้องโดยสารกว้างขวาง สะดวกสบาย ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงสูงสุดถึง 20 กิโลเมตร/ลิตร

การขับรถเกียร์ออโต้ viosภาย นอกเพิ่มเส้นสายใหม่ จากด้านกลางถึงด้านหลัง ลดแรงต้านทานของอากาศ ให้ความรู้สึกปราดเปรียว กระจังหน้าสไตล์สปอร์ต พร้อมกันชนหน้าสีเดียวกับตัวรถ ไฟหน้าขนาดใหญ่ ออกแบบรูปทรงและพื้นผิวรอบไฟเลี้ยวให้ความรู้สึกมีมิติ ไฟท้ายดีไซน์ใหม่ขยายกว้างไปทางด้านข้างตัวถัง เพิ่มคิ้วโครเมียมดีไซน์ใหม่ ล้ออัลลอยลายใหม่ น้ำหนักเบา สอดรับกับฐานล้อที่กว้างขึ้น
 
การขับรถเกียร์ออโต้ vios
 
การขับรถเกียร์ออโต้ viosห้อง โดยสารตกแต่งด้วยสีเบจ (รุ่น V AT ภายในเป็นสีทูโทน เบจ และน้ำตาล) เบาะนั่งด้านหน้าโอบกระชับตัวผู้โดยสาร เบาะนั่งด้านหลังมาพร้อมพนักพิงหลังที่มีความสูงเหมาะสม พร้อมพื้นที่วางขาที่กว้างขวาง มาตรวัดใหม่แบบสปอร์ต 3 วง ภายในเป็นสีทูโทน เทาและดำ เพื่อช่วยให้มองเห็นได้ง่าย และดูมีมิติ มาตรวัดด้านซ้ายและขวาใช้ไฟเรืองแสงสีส้ม โดดเด่น ชัดเจน

การขับรถเกียร์ออโต้ viosเครื่อง เสียงแบบ 2 Din พร้อมพอร์ท USB และ AUX เชื่อมต่อ iPod, เครื่องเล่น MP3 รวมถึงอุปกรณ์ดิจิตอลอื่นๆ ได้ พนักเท้าแขนด้านหลัง มาพร้อมที่วางแก้วน้ำ 9 ตำแหน่ง ห้องเก็บสัมภาระด้านท้ายจุ 400 ลิตร และมีพื้นที่เก็บของอีก 20 ลิตร อยู่ระหว่างยางอะไหล่กับบอร์ดพื้นเก็บสัมภาระด้านท้าย ทั้งนี้อุปกรณ์มาตรฐาน จะแตกต่างไปตามรุ่น
 
การขับรถเกียร์ออโต้ vios
 
เครื่องยนต์ 1.2 ลิตร 90 แรงม้า
การขับรถเกียร์ออโต้ viosBrio Amaze ใช้กำลังจากเครื่องยนต์ SOHC i-VTEC ความจุ 1.2 ลิตร 4 สูบ 16 วาล์ว 90 แรงม้า อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ย 20 กิโลเมตร/ลิตร เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมตามมาตรฐานมลพิษระดับ Euro 4

การขับรถเกียร์ออโต้ viosระบบ ส่งกำลังได้รับการออกแบบเพื่อให้ใช้งานสมรรถนะเครื่องยนต์ i-VTEC ได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ แบ่งเป็นรุ่น S และ V มีให้เลือกทั้งแบบเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ และเกียร์อัตโนมัติ CVT พร้อมระบบทอร์กคอนเวอร์เตอร์ ให้อัตราเร่งราบรื่นในทุกช่วงความเร็ว
 
การขับรถเกียร์ออโต้ vios
 
ระบบควบคุมการเคลื่อนตัว พร้อมเซ็นเซอร์ตรวจจับความลาดเอียงของตัวรถ
การขับรถเกียร์ออโต้ viosระบบ ควบคุมการเคลื่อนตัว พร้อมเซ็นเซอร์ตรวจจับความลาดเอียงของตัวรถ ทำงานขณะที่รถยนต์เคลื่อนตัวด้วยความเร็วต่ำ โดยระบบจะช่วยรักษาระดับการเคลื่อนตัวให้อยู่ในระดับปกติ เมื่อผู้ขับขี่มีการเหยียบเบรกเพื่อหยุดรถ ระบบจะหยุดทำงาน เมื่อผู้ขับขี่ปล่อยเบรก ระบบจะกลับมาทำงานปกติ เพื่อลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่ใช้ไปในการเคลื่อนตัวอย่างเหมาะสมในขณะที่ เหยียบเบรก หากมีการหยุดรถในที่ลาดเอียง เซ็นเซอร์จะตรวจจับระดับความลาดเอียงของรถ และระบบจะปรับระดับการทำงานให้มีการเคลื่อนตัวที่เหมาะสม เพื่อป้องกันการถอยหลัง

การขับรถเกียร์ออโต้ viosระบบ กันสะเทือนด้านหน้า/ด้านหลัง ได้รับการปรับความสมดุลเชิงกลใหม่ พร้อมทั้งปรับความเหมาะสมของช่วงยุบกับช่วงยึด เพื่อให้ได้การทรงตัวที่ไวต่อพื้นถนน ให้ความรู้สึกไม่เมื่อยล้าแม้ต้องนั่งขับขี่เป็นเวลานาน รวมทั้งตั้งค่าต่างของพวงมาลัยใหม่ เพื่อการตอบสนองที่มั่นคง รัศมีวงเลี้ยวแคบสุดเพียง 4.6 เมตร ช่วยให้ขับขี่ในเมืองเป็นไปอย่างคล่องตัว
 
โครงสร้างตัวถัง
การขับรถเกียร์ออโต้ viosโครง สร้างตัวถังได้รับการออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ ซึ่งรวมไปถึงบริเวณด้านใต้ตัวถังรถ เพื่อช่วยให้ประหยัดน้ำมัน โครงสร้างของตัวถังรถเพิ่มการใช้เหล็กแบบ High-Tensile Steel น้ำหนักเบา และมีความแข็งแกร่งมากขึ้น มีการติดตั้งวัสดุที่ช่วยลดแรงสั่นสะเทือน พร้อมวัสดุป้องกันและดูดซับเสียงจากภายนอกไว้ในตำแหน่งที่เหมาะสม ทำให้ลดเสียงรบกวน และลดแรงสั่นสะเทือนได้ดี

มาตรฐานความปลอดภัย
การขับรถเกียร์ออโต้ viosBrio Amaze มีระบบความปลอดภัยครบครัน อาทิ โครงสร้างตัวถังนิรภัย G-CON เสริมโครงสร้างเหล็กกล้าพิเศษ, ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ABS, ระบบกระจายแรงเบรก EBD, ถุงลมอัจฉริยะด้านคนขับแบบ i-SRS และผู้โดยสารด้านหน้า SRS ปกป้องผู้โดยสารจากการชนด้านหน้าและด้านข้างของตัวรถ ตามมาตรฐาน UNECE ในทุกรุ่น
 
การขับรถเกียร์ออโต้ vios
 
บี้ - สุกฤษฎิ์ วิเศษแก้ว... สมการ Love
การขับรถเกียร์ออโต้ viosฮอนด้า เลือกนักร้องอย่าง บี้ - สุกฤษฎิ์ วิเศษแก้ว มาเป็นพรีเซนเตอร์ มาถ่ายทอดสมการความสุขใหม่ไปยังลูกค้าทุกท่าน ผ่านบทเพลงพิเศษ 'สมการ Love' ที่ได้แต่งขึ้นเพื่อ Brio Amaze โดยเฉพาะ โดยสื่อถึงบุคลิกความคล่องแคล่ว ทันสมัย มากความสามารถ สนุก และสบายๆ แต่ในขณะเดียวกันก็มีความมุ่งมั่นตั้งใจกับการทำงานให้ออกมามีคุณภาพ ซึ่งคาแรคเตอร์ของ บี้ สามารถสะท้อนภาพลักษณ์ของ Brio Amaze ได้เป็นอย่างดี
 
การขับรถเกียร์ออโต้ vios
 
4 ทางเลือก Amaze
การขับรถเกียร์ออโต้ viosBrio Amaze มีให้เลือก 4 รุ่น ได้แก่
 
• Honda Brio Amaze S เกียร์ธรรมดา ราคา 454,000 บาท
• Honda Brio Amaze S เกียร์อัตโนมัติ ราคา 493,000 บาท
• Honda Brio Amaze V เกียร์ธรรมดา ราคา 482,000 บาท
• Honda Brio Amaze V เกียร์อัตโนมัติ ราคา 521,000 บาท
 
การขับรถเกียร์ออโต้ viosสำหรับสีภายนอกของ Brio Amaze มีให้เลือก 5 สี คือ สีดำคริสตัล (มุก), สีแดงคาร์เนเลียน (มุก), สีเงินอลาบาสเตอร์ (เมทัลลิก), สีขาวทาฟเฟต้า และสีใหม่ 1 สี คือ สีม่วงมารีน (มุก) ทั้งนี้ลูกค้ารถยนต์คันแรกที่จอง Brio Amaze ภายในสิ้นปีนี้ สามารถรับสิทธิ์เงินคืนภาษีได้ตั้งแต่ 65,000 - 73,000 บาท
 
การขับรถเกียร์ออโต้ vios
 
แคมเปญ Brio Amaze สมการสุข
การขับรถเกียร์ออโต้ viosในโอกาสต้อนรับการเปิดตัว Brio Amaze ฮอนด้า ยังได้จัด แคมเปญ 'Brio Amaze สมการสุข สุดเซอร์ไพรส์' พิเศษสุดสำหรับลูกค้าที่จองรถตั้งแต่วันนี้ ถึง 31 ธันวาคม 2555 โดย ฮอนด้า เตรียมมอบเซอร์ไพรส์ถึง 3 ชั้น ได้แก่

• ชั้นที่ 1 - รับสิทธิ์ให้เลือก 3 ทางเลือก
    1. ดอกเบี้ยต่ำสุด 1.49% สำหรับลูกค้าที่มีกำลังผ่อน แต่ไม่อยากจ่ายดอกเบี้ยแพง
    2. ดาวน์ต่ำสุด 59,999 บาท แถมฟรีประกันภัยชั้น 1 ให้ลูกค้าเป็นเจ้าของรถได้ง่ายๆ
    3 ผ่อนต่ำสุด 3,813 บาทต่อเดือน แถมฟรีประกันภัยชั้น 1 ผ่อนสบายๆ กับ ฮอนด้า สไมล์ เพย์ (จ่ายแค่วันละ 128 บาท)
• ชั้นที่ 2 - รับฟรีกระเป๋าเดินทางขนาด 20 นิ้วมูลค่า 2,500 บาท
• ชั้นที่ 3 - รับสิทธิ์ลุ้น Honda Click 125i มูลค่า 46,500 บาท แจกทุกวัน วันละคันรวม 39 คัน

 

Link
http://toyotapromotionsale.myreadyweb.com
http://topicstock.pantip.com/
http://www.motortrivia.com